| 新华网浙江频道11月27日电：11月24日至11月25日，由广州市人民政府与中国汽车工程学会主办的“2003年度汽车工业发展论坛”开讲。在论坛上，与会的国内外汽车界众多知名人士就”2003年中国汽车工业的发展回顾，未来几年中国汽车工业发展形势展望及预测”等议题，展开了为期两天的研讨。
2010年总需求量达1000万
“2010年中国轿车市场的规模将达700万辆，整个汽车市场达到1000万辆”会上，本田技研工业株式会社中国本部部长兵后笃芳说。
无独有偶，国务院发展研究中心、产业经济研究部副部长冯飞在对汽车市场的预测中也表示，2010年我国汽车总需求将达到937万辆，总保有量将达5938万辆。这个预测与兵后笃芳相差无几。冯飞还透露，2002年，中国是仅次于美国、日本、德国、法国之后的第五大汽车生产国。另外，中国汽车工程学会理事长张小虞根据今年前三季度的统计预测，2003年我国汽车产量将超过400万辆，位居世界第四。
兵后笃芳还表示，目前只有中国的汽车业有如此发展势头，“世界汽车巨头若不参与中国市场，未来不能生存下去。”
中国汽车业并非过热
对于近期一些媒体和部分专家提出的中国汽车产业投资和生产过热的观点，几乎所有嘉宾在发言中都表示反对。相反，中国汽车工业步入一个高速增长的发展阶段，成为了与会者的共识。
全国政协常委、经济委员会主任、原国家机械工业局局长邵奇惠认为，近几年中国汽车工业取得了突破性发展，但评价汽车产业健康状态，不能只用产量、速度、利润，而要用是否符合科学规律和市场规律来评价。
冯飞认为，汽车工业的发展是影响到中国经济发展的整体问题。如果没有汽车工业的高速增长，中国不可能实现GDP前三季度8.5%的增长，至少会下降一个百分点。他表示，我国汽车工业并不存在明显过热问题，而是处于加速发展时期的典型产业。
另一位嘉宾也表示，从普及率来看，我国每百人拥有汽车量与国外相比仍存在较大差距，所以现在断言我国汽车工业发展过热是没有根据的。
多消费环保节能汽车
在“2003年度中国汽车工业发展论坛”上，多造环保节能型的“绿色汽车”成了与会者的一致共识，很多人士还批评了目前不少城市限制低排量汽车上牌的做法。
会后，论坛发言人之一、中国汽车工程学会理事长张小虞在接受记者采访时透露，国家即将颁布的新汽车产业政策中，在鼓励购买、使用“绿色汽车”方面有相应措施出台。国家科技部专务委员陈祖涛表示，引导经济型、环保型轿车的消费，支持电动车、新型节能汽车的发展是国家今后汽车产业发展的趋势之一。
此议题也得到了生产商方面的积极响应。兵后笃芳则向中国产业提出相关建议，他表示控制废气的有效手段之一是“用天然汽开车”，本田愿在这方面“尽量参与合作”。
全国政协常委、经济委员会主任、原国家机械工业局局长邵奇惠：
整车与零部件发展不成比例
零部件是汽车工业的基础，没有一个强有力的零部件工业的支持，汽车工业的发展就缺少根基。世界汽车技术的每一次重大改进无不源于零部件的创新。可以说，真正意义的自主开发和自主零部件开发，在我国汽车产业中，最薄弱的环节之一是零部件工业随着汽车厂合资合作的加快，发动机、关键零部件短缺和水平差距有加剧的趋势，已严重制约我国汽车工业的健康发展。
我国汽车零部件工业的发展有三个主要障碍，一是领导和实业家们没有对零部件给予足够的重视；二是关键零部件研发能力建设缺少有力措施；三是体制没有理顺。
中国汽车工程学会理事长张小虞：
汽车工业走进高新技术产业
广泛利用高新技术提升产业水平是汽车工业技术进步的关键。汽车是高新技术最具价值的商业载体，由于环保、安全和节能技术法规的日益严格、市场竞争更加激烈和用户对汽车产品要求的提高，已成为当今汽车产品技术进步的基本动因。从世界汽车工业整体来看，汽车工业同航空工业一样已步入高新技术领域。中国汽车工业正处在用信息技术等高新技术提升产业水平的重要阶段，必将成为传统产业提升的带头产业。
广州汽车工业集团董事长张房有：
广州正形成新汽车产业集群
目前，从经济环境、投资环境、地理位置、人文环境等方面的不断完善，促使了广州正在形成一个新的汽车产业集群。广州汽车产业集群有四个特点：一是集群的形成由企业自发完成、基本上一种市场行为；二是以日本技术、日系产品为主导，ā?牴愰?じ????愰?じ?牴湯集群内部兼容性强；三是除汽车生产外，还拥有摩托车制造能力；四是集群的产品一开始就是面对海内外两个市场，广本轿车出口基地和广州丰田发动机项目的全力打造，将不断加强这一优势。
据了解，今年广州汽车工业集团预计营业收入超过320亿元，同比增长60%以上。张房有表示，它的快速发展，是广州汽车集群形成的重要基础。
大众汽车(中国)投资有限公司总经理张绥新博士：
将开展低污染排放技术研究
汽车产销量和保有量的迅速增加将对中国交通、能源和环境造成很大的压力。
为了减少这些压力可能给汽车工业带来的不利影响，大众汽车将与中国有关部门着手开展低污染排放技术、开创柴油机新时代和车用能源的研究，作为其今后在中国技术合作项目中非常重要的项目。(作者：朱卓华)
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