看到一辆老式汽车就有一种怀旧的心情，一辆老式汽车是一位饱经风霜的历史老人，越老越能使人勾起想象，越老越具有非凡的价值，越老越难于觅到她神秘而古典的身影。

　　看到一辆老式汽车犹如看到一幅流动的油画，像听到一首百听厌的名曲，每一辆车都蕴藏着许多故事，每一辆车凝聚着文化内涵，每一辆车都记着每一段历史……

　　普利茅斯高级轿车

　　该车是美国克莱斯勒公司三十年代所生产的，在当时属地特别高级豪华轿车，是军政要员、达官贵人所享用的，这辆车在全国也是稀有，能幸存下来更不容易，此车经过多次周折终于到了浙江。CA770大红旗高级轿车

　　充满东方神韵的CA770大红旗凝聚了中华民族之魂，是中国人的骄傲。

　　“红旗”轿车从1958年到1981年总共生产了39种型号，总计1542辆，其中1961年仅生产了一辆，经过多年眼花缭乱的洋车冲击后，蓦然回首，在国人内心深处依然有着难以舍割的情结。本次展出的178号车正是尼克松访华时，周恩来总理曾经坐过的车，也是首次被定为国家领导人办公用车。改进型凤凰牌轿车

　　1959年，上海汽车制造厂重新为凤凰牌轿车设计定型，新凤凰的发动机由四缸改为六缸，功率提高到90马力，总共生产仅为77辆，发动机上的《最高指示》“人民，只有人民才是创造世界历史的动力。”足以证明当时上海汽车工人的豪情壮志。

　　该车生产于1970年3月，出厂编号为063号。

　　SH760上海牌中级轿车

　　1958年上海生产的第一辆轿车取名“凤凰”牌，后改为上海牌，上海牌轿车曾经是中国仅次于大红旗的行政用车，上海轿车与大众合资生产桑塔纳的同时，上海牌轿车也走完了他的历史旅程。现在，已经很难看到老上海的身影了，该车型在1991年11月25日最后一辆下线，累计总产量为77041辆。

　　BJ212北京越野吉普车

　　北京212吉普车是最令人着迷，最值得作为艺术古董珍藏的车型。北京212不再意味着是一辆车，它同怀旧追昔、迷恋越野、训练意志联系在一起，成为一种文化产品。国为毛泽东等党和国家领导人都坐过，工农兵也坐过，北京212的可爱之处，她不是仅靠车本身才具有吸引力，她是无数中国人无数多故事近四十年的岁月所积累。

责任编辑:小余